鉄道博物館　駐車場　混雑状況　混み具合　入場者数　入場制限　鉄道博物館 　大宮　さいたま市

埼玉県さいたま市大宮区の鉄道博物館の
２００７年１０月１４日の初日入場者数が
約９４００人と発表されました。
鉄道博物館の予想された入場者数よりも、
多い人数だったため、入場制限がかけられました。

鉄道博物館の入場者数に制限がかけられたのは、
混雑状況、混み具合があまりにもひどく、
危険を回避するためです。
鉄道博物館には、駐車場もあります。
しかし、現在の混雑状況、混み具合、入場制限されるほどの
入場者数を考えると、駐車場の利用は、考えないほうが
無難です。

駐車場は、鉄道博物館駅と対の場所にあります。
大宮周辺の道路自体の混み具合、混雑状況も
かなりのものなので、自動車での来場はお勧め
できません。
ちなみに、駐車場の駐車料金は、一般車500円/日、
大型バスが2000円/日になっています。
駐車場に駐車できる台数は限られているので、
今は、JRを利用するのが、賢明だとおもいます。

２００７年１０月１４日、午前１０時の鉄道博物館
開館前には徹夜組をあわせて約２０００人が列をつくったそうです。
開館後も入場者数がどんどん増えて、混雑状況、混み具合を
考慮して、鉄道博物館側は
午後１時ごろ、入場制限することに決めました。
そして、入場中止されました。

鉄道博物館オープニングセレモニーには、
女優の吉永小百合（よしながさゆり）が登場して、
たいへん盛り上がりました。
「車両パネル」と「説明パネル」が、大宮総合車両センターの
外壁には設置され、大宮駅から歩いて、鉄道博物館に向かう人
を飽きさせない努力がされています。

通りには、ＳＬ・電気機関車が展示されているので、
初めて来場する人は、約２０分ほど大宮駅から徒歩で
鉄道博物館へ行くのも楽しいかもしれませんね。

（JRで鉄道博物館にアクセスする場合）
JR大宮駅より埼玉新都市交通ニューシャトル
鉄道博物館駅（大成）下車、徒歩1分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071116-00000000-omn-ent

新しくさいたま市の大宮に開館して以来
大変な混雑状況が話題になっている鉄道博物館。
実際の処どうなのか、行ってみたいのだけど、
東武線を利用ユーザーの私は
なんだか大宮まで出るのがおっくうです。

鉄道博物館公式サイトによると
東武線の北大宮駅から行けます。
徒歩で16分歩くとのこと.
これで行って混雑状況がひどくて見られない、
なんてことになったら辛いです。
事前に混雑状況を調べられないものか
と思い調べました。
するとなんと！鉄道博物館の今までの
混雑状況を記録していらっしゃる方がおりました.

この方によると今までGWが一番混雑していて
入館者数15,000名越え。
それがすぎたのでしばらくは
落ち着くんじゃないかということです。
これは夏休みに入る前に行った方が
ベターかも知れない。
土曜と日曜のどちらかを選ぶなら
土曜日の方がいいそうです。
他にも連休やイベントを避けるのもポイントです。
その辺は他の娯楽施設も同じですけどね。

10/14日に開館した当初は年明け1月まで
ほぼ10,000人越えの大変な混雑状況です。
ちなにみ10/14は鉄道の日。
今年は平日ですが、イベントが行われ
るのかな？
ただ、土曜日と日曜を外して平日行こうとすると
鉄道博物館オリジナルグッズ、
「土日だけもらえる記念プレート」が
もらえなくなってしまいます。

え、いりませんか？「土日だけもらえる記念プレート」は、
なんか種類がいっぱいあって、
鉄道博物館側のグッズに対する熱い情熱を感じますよ。
他にも名前が入れられるプレートとか、
鉄道博物館グッズは、たくさんそろっているようです。

もちろんいろんな種類の模型とか鉄道雑誌とかも様々です。
お土産っていうよりも、自分が買って楽しめる物も
多いですね。お土産頼まれた方は自分で
はじけすぎて忘れないように気をつける
必要があるくらいです。
人のこと言えないですけどね。

鉄道博物館（さいたま市大宮）は、かつて活躍した列車が
一堂に集められました。
大宮,鉄道博物館オープンから２カ月が経過したわけですが、
１２/１６日までの来館者数はなんと予想をはるかに超える
約４４万人に上っています。

大宮,鉄道博物館で、鉄道ファンからひときわ
熱い視線を集めているのが製作に１億円以上費やされたという
世界初の蒸気機関車（ＳＬ）の運転シミュレーターです。
大宮,鉄道博物館の蒸気機関車（ＳＬ）の運転シミュレーターは、
ハンドル操作の臨場感が最高です。

蒸気機関車（ＳＬ）の運転シミュレーターは、客１人あたりの
運転を終えるまでの時間が、１５分間かかります。
そのような事情から、実際に運転席に座れるのは
１日に約３０人程度です。
なので、毎日午前と午後の整理券発行時間前になると
館内の発行機前には、チケットを求めて長い列ができる
混雑状況で大人気です。

蒸気機関車（ＳＬ）の運転シミュレーターは、
音や振動はほぼ完ぺきに再現されているそうです。
また、蒸気機関車（ＳＬ）の運転シミュレーターの
運転席から見える景色は岩手県のＪＲ釜石線沿線の
スクリーン映像が使われているそうです。

蒸気機関車（ＳＬ）の運転シミュレーターは、
機関室には、計器や黒や茶色のハンドルが並んでいて、
席に座るとレトロで重厚な雰囲気に
圧倒されてしまいます。
しかし、いったん蒸気機関車の汽笛を鳴らして走りだすと、
のどかな田園風景を走るＳＬ機関士の気分が存分に味わえます。
ゴトゴトと揺れるリアルな振動と映像の
効果によって、周囲を見なければ、
自分が鉄道博物館にいることを忘れてしまうほどです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071116-00000000-omn-ent